Zoomo 是一家澳大利亚初创公司，生产电动自行车并向零工和快递员提供电动自行车出行订阅服务，它希望成为下一家颠覆性的电动出行公司。这家初创公司刚刚宣布完成 6000 万美元的 B 轮融资，旨在改变公司看待最后一英里交付的方式。

Zoomo 的首席执行官兼联合创始人 Mina Nada 表示：“我们真的认为自己正在颠覆 Rivian。” Rivian 是一家电动汽车初创公司，正在制造电动 SUV 和电动皮卡——它上周以 900 亿美元的隐含估值上市。 “我们认为在美国 90% 的两公斤汉堡的交付使用两吨重的车辆是没有意义的。我们真的认为这将在未来从根本上改变为 Zoomo 车辆。 ”

Zoomo 6000 万美元的资金中有一半来自 Grok Ventures、Skip Capital 和 ArcTern Ventures 领投的股权，并得到 AirTree Ventures、清洁能源金融公司、Contrarian Ventures 和 Maniv Mobility 的支持。Nada 表示，股权将直接投资于该平台，包括软件和服务网络。

另一半来自 Viola Group 的资产支持债务，这家初创公司将利用这些债务将其硬件扩展到现有市场和新市场。该公司已经在澳大利亚、英国和美国开展业务，最近还扩展到这些市场的新城市，如英国曼彻斯特和伊利诺伊州芝加哥，以及西班牙瓦伦西亚；法国巴黎; 德国斯图加特。这笔债务将使 Zoomo 能够每月为其自行车支付订阅费用，而不是一次性支付大笔费用。

Nada 说，Zoomo 的许多现有客户在这些市场找不到其他客户来满足他们的需求后，已经要求公司进行扩张，因此这家初创公司即将进入更多城市。

Zoomo 的业务分为 B2B 和 B2C 元素。这家初创公司为 Domino 等企业客户提供电动自行车车队（在某些市场，还有轻便摩托车）以及车队管理软件。它还直接与快递员打交道，通常是通过与诸如 DoorDash 之类的零工平台合作，希望以可承受的价格获得灵活、耐用的工作车辆。Zoomo 为临时工提供每周订阅服务，费用从每周 20 美元到每周 49 美元不等。

Nada 说：“人们意识到我们无法通过继续为车辆电气化来实现零排放，而正确调整外形尺寸对每个人都是一种胜利。” “它更高效，食物交付速度更快，拥堵更少。快递员可以赚更多钱，因为他们每小时可以完成更多的交付，客户更高兴，因为交付速度更快。我们真的看到微型交通正在颠覆传统的四轮车空间，我们现在非常关注这样一个事实，即没有一家微型移动公司在物流领域做得很好，即使有一些很酷的公司在消费领域做得很好。”

Zoomo 表示，它的车辆是为每天必须骑 8 小时的快递员打造的，配备大电池，可以让工人在雨夜艰难跋涉。

“对他们来说，安全是一个非常重要的特征，耐用性也是如此，”Nada说，他的血统包括 Deliveroo、Bain和摩拜单车。“我们有客户每年骑自行车行驶 50,000 公里，因此交付要求与消费者空间确实大不相同。”

公司喜欢 URB-E 在美国和 天鹅绒瑞典也在努力解决最后一英里的交付空间，但他们更专注于甚至可以容纳中间英里的集装箱交付，而不是食品交付，这是 Zoomo 现在的专长。也就是说，通过本轮融资，Zoomo 希望开始开发轻型车辆，以解决包裹递送和其他城市最后一英里的形式因素。

“从根本上说，这笔钱让我们能够做的是在我们的团队中建立产品实力，以更好地研究客户的需求，”Nada说。“我们正在建立产品团队，现在能够进行客户研究，以确保我们将成功复制到新领域。”

随着越来越多的网上购物，直接面向消费者（D2C）的交付越来越多地从微型履行中心发生。Nada 说，加快交付速度的最佳方法是让这些履行中心离客户更近，并以更小的形式交付，例如电动自行车。但是不同的客户会有不同的要求，可能需要不同的外形尺寸。

“我们正在建立的公司将能够在我们的软件、服务和融资平台之上为不同的客户类型提供这些不同的形式因素，”Nada说。D2CBrand.com