过去两年时尚品牌表明，您的制造地点对您的其他业务产生重大影响。中国的制造业很早就被新冠疫情打乱，并继续被美中之间的贸易战所颠覆。此外，病毒爆发继续扰乱意大利和越南等地区的制造业。更不用说地缘政治中断了，乌克兰制造商现在正在与之抗衡。

为了避免其中的一些问题，时尚品牌越来越多地接受近岸外包的想法，或者将供应链的一部分带到更靠近其业务所在地的地方。尤其是墨西哥，正在成为美国品牌的热门目的地。

“我们正在考虑进行更多的近岸外包，”内衣制造商 Gelmart 的首席营销官卡罗琳·利维·林珀特（Caroline Levy Limpert）说。“墨西哥，还有哥伦比亚，甚至巴西。我们正在寻找许多靠近美国的地方”

物流公司 Zipfox 的创始人雷恩·马赫迪 (Raine Mahdi) 表示，对于一些品牌来说，从中国运送货物已经变得非常昂贵，一个集装箱的产品运费高达 18,000 美元。他说，与此同时，从墨西哥到美国的同样数量的货物大约需要 5,000 美元。与此同时，从中国到美国的运输时间翻了一番，从 30 天增加到 60 天。从墨西哥的运输时间保持在 5-10 天。

“任何从中国进口的人仍在支付 25% 的贸易战关税，由于与中国的谈判没有取得进展，关税甚至可能在不久的将来增加，”雷恩·马赫迪说。“另一方面，与墨西哥签订了自由贸易协定，使其成为建立供应链的更安全、更具成本效益的地方。”

据《女装日报》报道，随着越来越多的美国公司寻求更紧密的制造中心，拉丁美洲的出口预计在 2021 年增长 10% 。据 Fashion Outlet Mexico WTC 的劳尔·加西亚（Raul Garcia）称，今年从墨西哥到美国的服装进口价值可能达到 70 亿美元，其中包括针织品、T 恤、马球衫、内衣、内衣和袜子。

墨西哥离美国很近，而无需在美国实际制造，与墨西哥相比，美国的生产成本更高，生产基础设施更少。

在墨西哥生产的品牌已经感受到了在家附近进行生产的积极好处。

“在墨西哥制造意味着我们的供应链不会受到各种问题的严重影响，”工作服品牌 Xena 的首席营销官尤金·弗曼（Eugene Furman）说。“我们的鞋子是在墨西哥制造的，我们将尽可能地靠近北美。我们不希望陷入这样一种情况，即一切都被我们捆绑在海外并看到两个月的延误。”

同时，不将所有制造业集中在一个地区也有一些好处。如果一个地方及其邻国受到某种危机的打击，而在未受影响的地区没有后备力量，结果可能是毁灭性的。

“我们不会把所有的鸡蛋都放在一个篮子里，”尤金·弗曼说。“我们还计划将一些制造业转移到印度，以增加多样性。”D2CBrand.com