Rad Power Bikes 2021年2月宣布融资 1.5 亿美元，以扩大其零售业务并改善其维护和维修服务。这是迄今为止对电动自行车公司的最大投资之一，反映了对电动交通工具不断增长的需求。

本轮投资方包括摩根士丹利的共同基金Counterpoint Global；富达管理和研究公司；TPG 管理的全球影响力投资平台 The Rise Fund；以及由 T. Rowe Price Associates 以及 Durable Capital Partners LP 和 Vulcan Capital 等现有投资者提供咨询的基金和账户。

“我认为总的来说，对于直接面向消费者的电动自行车领域和一般的电动自行车来说，这是一个非常激动人心的时刻，”Rad Power Bikes 首席执行官 Mike Radenbaugh在最近的一次采访中表示。“这笔筹款通常是为——我该怎么说——现金效率较低的企业，例如共享单车，而这笔资金确实使我们能够投资于严重的基础设施，包括供应链和售后支持和服务。”

Radenbaugh 表示，Rad Power Bikes 计划在明年将其 325 人的员工人数增加一倍，并将重点放在研发上。它还将使该公司能够加速扩展其零售和服务网络，该网络已计划到 2021 年底覆盖 75% 的美国客户。

Rad Power Bikes 是美国最大的电动自行车制造商，提供 11 种不同的型号，从加厚轮胎的 Rad Rover 到新的更纤薄的 RadMission。Radenbaugh 于 2015 年创立了这家公司，此前他多年从事将自己定制的电动自行车销售给西海岸的客户。

过去几年，风险投资公司一直在向电动自行车和踏板车公司注入资金。但是，尽管投资者对共享滑板车公司的兴趣在最近几个月似乎有所降温，但电动自行车制造商继续吸引了大量关注，尤其是在疫情期间销售数字飙升的情况下。

在过去的 12 个月中，传统和电动自行车非常受欢迎。根据追踪零售趋势的 NPD Group 的数据，2020 年 1 月至 10 月期间，美国共售出了价值 41 亿美元的自行车（不包括电动自行车），比 2019 年同期增长了 62%。电动自行车表现出更大的势头，在美国的销售额为 4.908 亿美元，同比增长 144%。

咨询公司德勤在去年的一份报告中估计，到 2023 年，全球流通的电动自行车数量将达到 3 亿辆，比 2019 年的 2 亿辆增长 50%。

投资者看到了继续推动这种增长的明显机会。Rad Power Bikes去年 2020年2月获 2500 万美元融资，而荷兰电动自行车品牌 VanMoof在 2020年9 月份融资4000 万美元。根据 PitchBook 的数据，欧洲风投在 2019 年和 2020 年向电动自行车投入了 1.65 亿美元，超过了前四年的总和。

Radenbaugh 暗示增加的资金将有助于 Rad Power Bikes 发展到超越两轮运输领域。“我们将目光投向了比电动自行车品牌更大的领域，这就是这些投资者在开始深入研究 Rad 时所看到的，”他说。

Rad Power Bikes 超越 VanMoof 成为“融资最多”的电动自行车公司

Rad Power Bikes 宣布已从投资者那里筹集了 1.54 亿美元，以寻求在美国和国外发展其电动自行车帝国。该公司现在声称它是“世界上融资最多的电动自行车公司”，距总部位于阿姆斯特丹的 VanMoof之前也发表过同样的声明。

一年多来，Rad Power Bikes 和 VanMoof 一直在并驾齐驱，以筹集足够的投资现金，以帮助利用自行车热潮，同时消除其直接面向消费者的商业模式的粗糙边缘。上个月，VanMoof 宣布在两年内筹集了 1.82 亿美元，目前有近 20 万辆自行车上路，五年目标是让 1000 万人使用 VanMoof 电动自行车。

现在，Rad Power Bikes 表示已重新夺回领先地位。“Rad 是这个领域真正的领跑者，”Rad Power Bikes 首席执行官 Mike Radenbaugh 在接受采访时说。

Radenbaugh 表示，该公司仅在2021年就筹集了3.04 亿美元，自 2007 年开展业务以来已筹集了3.29 亿美元。目前，该公司拥有 35 万名骑电动自行车的客户，预计在 2021 年下半年再增加 10 万名客户。 Radenbaugh 表示，这家公司的运营差不多收支平衡，目前提供 11 款电动自行车，并计划在未来增加更多车型。在多年依赖中国制造之后，Rad Power Bikes 计划在不久的将来将其部分制造能力带到北美和欧洲。

“我们的首要任务是为我们的骑手提供自行车并创造……尽可能无缝的端到端体验，”Radenbaugh 说。“因此，我们认为增加制造地点是实现这一目标的一种方式。”

像今天的大多数公司一样，Rad Power Bikes 也感受到了供应链限制的压力。Radenbaugh 说，最大的瓶颈是海运，紧随其后的是短途运输或短途卡车运输。作为短期解决方案，该公司租用了几艘自己的船只，从海外运送自行车和其他零件。

他说，到 2022 年底，该公司将把零售点和移动服务点的数量增加两倍。Rad Power Bikes 目前在华盛顿州西雅图设有展厅和服务中心；不列颠哥伦比亚省温哥华；加利福尼亚州圣地亚哥；和荷兰乌得勒支。到今年年底，该公司的分销能力也将增加两倍，最近几个月开设了多个新中心。Radenbaugh 表示，客户很快就能在下单后一周或更短的时间内收到自行车和配件。

Rad Power Bikes本轮投资方与上一轮相同：摩根士丹利的共同基金Counterpoint Global；富达管理与研究公司；TPG 管理的全球影响力投资平台 The Rise Fund；以及由 T. Rowe Price Associates 以及 Durable Capital Partners LP 和 Vulcan Capital 提供咨询的基金和账户。

Radenbaugh在北加州长大，他在孩提时代就制造了自己的电动自行车，他于 2007 年创立了这家公司。从那时起，它已成为美国最大的电动自行车公司。Radenbaugh 将 Rad Power Bikes（制造大型、重型、耐用的自行车）视为对传统自行车制造商及其对休闲产品的关注的挑战。

“我们在电动自行车上推广了胖轮胎、电动自行车上的油门、大电池、大功率、通用前后货架系统、旨在取代汽车的电动自行车，”他说。“这些以健身为导向的自行车公司正在整合来自动力总成供应商的现成动力总成，该动力总成为其他 100 个品牌做同样的事情…… ——自行车公司。”D2CBrand.com